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軟件定義廣域網種有三要素：網絡智能化、數據分級化和應用承受度。

網絡智能化只是一種手段，應用數據的分級才是真正的核心，為應用承受度是選擇的標準。所以SD-WAN雖然從字面上看起來叫軟件定義廣域(出口)網絡，實際上核心卻在應用改造上。

那么從這三個要素我們一起來分析一下現有的“SD-WAN“。

一、智能化網絡

WAN網絡本身是網絡運營商提供的，目前主要是三大電信運營商提供的網絡。國內企業除了“BAT”的一小部分網絡通過采用自建或租用裸纖、傳輸電路用來連接核心的數據中心外，包括“BAT”在內的企業都還是主要利用網絡運營商提供的WAN網絡。WAN網絡可以包括Internet網絡、高品質網絡(如CN2)、MPLS/專線網絡和特殊行業提供的富裕網絡能力等。

雖然可以通過利用和改造統一網管的方式部分實現“智能網絡”的功能，這種通過Underlay方式改造的SD-WAN也可以使網絡變得比以前靈活點，流量調度也變得合理點，操作變也簡單點、響應也迅速點。

但是近5年來，在加大網絡的投資的情況下，城域網、骨干網、IDC網內基本上不存在網絡流量瓶頸。主要矛盾主要集中在國際出口、網絡運營商網間。

通過這種Underlay的SDWAN改造方式是不能有效的消除這些瓶頸，而且全網改造投入很大，在沒有明確大規模需求前，也沒有改造的必要性。所以目前WAN網絡在將來很長一段時間內還只能是一個缺乏整體大腦的網絡，達不到隨選的智能化要求。

現有所有的SD-WAN高質量網絡的解決方案實際上是一種承載在原來WAN網絡的Overlay的解決方案。通過疊加網絡“隧道”和使用價格杠桿，利用高品質網絡輕載的特點，局部改善網絡質量。

二、數據分級

定義數據等級，哪些應用數據很重要，需要高QoS網絡保障，哪些數據不太重要，可以用相對低的QoS網絡保障，都是該由應用的特點和需求決定的。就算是同一個應用，不同場景下，數據對網絡QoS的要求也是不同的。比如采用雙活部署的應用內，應用的雙活同步數據要求很高，日常的系統備份的數據相對就可以較低。應用數據的等級需要在服務器的出口上就打上標簽，這就是“云網融合”的核心。

但是目前絕大部分的應用都還沒有意識到數據分級，所有的數據都是一個等級，而且應用改造的可能性也不大。沒有了這個基礎，更不可能去規劃各種不同等級的數據流量。

三、應用承受度

在應用數據不能分級的情況下，只能根據應用的承受度來決定企業租用什么等級的網絡。這個問題最終會簡化成為一個經濟杠桿的問題，比如在一個IDC機房里大企業會將應用都劃入低忍受度，采用高QoS的網絡，中小企業則會選擇中低QoS的網絡?？梢栽诰W絡出口(或VLAN)上打上相應的數據等級標簽。

現實中有很多大企業對SD-WAN的熱情并沒有想象中的高漲，主要原因就是企業無法真正將應用數據等級進行區分。

在一樣數據等級的基礎上，采用傳統專線確實能保證網絡質量。企業租用專線的價格和Google租用的海底光纜價格不能同日而語，而大部分企業的應用都是由第三方開發，大規模改造應用實現數據分級投入巨大，網絡QoS質量和應用接口也沒有標準定義，應用改造也不太現實。而且，在廣域網內無法實現真正智能路由的選擇，只能在入口打著不同OoS保障的網絡隧道進行選擇，但數據一旦進入隧道就會失去彈性。

但是，SD-WAN作為可“共享網絡”在IDC會有廣泛的應用。和Google相比我們現在的SD-WAN是一種簡化版的SD-WAN。在失去智能網絡特性、網絡和應用融合后的數據等級特性，IDC運營商還是可以利用在網絡出口上租用不同網絡帶寬、OoS的網絡，不同網絡運營商的網絡來提供差異化的服務。IDC內部的數據等級可以通過價格杠桿進行分級，通過不同用戶的VLAN進行區分，從技術上很容易實現。IDC內部網絡也不需要進行改造，只要在網絡出口/入口上引入SDN。通過SDWAN控制器，實現CPE設備的集中管理以及自動化配置，實現各種接入方式的配置管理。同時可以提升網絡服務質量，增加網絡的靈活性和機動性。還可以通過流量填充來實現網絡利用的最大化，實現網絡價值最大化。這樣給IDC運營商帶來經濟效益，也可以讓中小企業在可忍受的情況下節約成本，是目前國內SD-WAN應用的最大市場。